軸承是大部分設備的核心部件，一旦軸承失效，設備就會停止，找到軸承故障的根源以避免事故發(fā)生就顯得尤為重要。每種故障都有其特性，通過觀察損傷狀況有可能確定故障根源。現在我們就來逐一分析。
1.磨損
磨損是滾動軸承常見的故障之一，通常是由異物引起研磨損傷、擦傷、槽痕、圓周線痕或碎屑污染，分磨耗磨損和粘滯磨損兩大類。磨耗磨損是由于軸承內部有微小異物，它們可能是來自外部或內部的污染顆粒，這些顆粒將磨損或研磨滾道和滾動體，這種磨損將造成軸向游隙或內部間隙擴大，進而降低軸承壽命，導致軸承偏心。此外，磨損也會影響軸承所在機器的其他零件。潤滑劑分析可能會發(fā)現污染物的來源，從而有助于找到解決問題的方法。
粘滯磨損主要發(fā)生在輕負荷、潤滑不良、滾動體速度差較大從而產生滑動的接觸表面。早期階段，外觀是發(fā)光表面，但很快它就變成無光表面，或多或少帶有粘上的材料。
2.疲勞
疲勞的表現形式是剝落，即軸承材料出現麻點或脫落，剝落最初發(fā)生在滾道或滾動體上。來自滾道表面下的疲勞是材料惡化，是由滾道表面下方的交變應力引起，最終導致材料衰變。最初是出現裂縫，裂縫隨軸承工作慢慢發(fā)展，當裂縫發(fā)展到表面時，就發(fā)生剝落。來自表面的疲勞通常由潤滑不足引起。當潤滑不良時，會發(fā)生金屬與金屬的接觸。表面凸凹不平（突出部分）相互剪切，導致表面出現剪切應力。由于材料疲勞，出現小裂縫，然后是微剝落。最初由于表面粗糙度降低了，所以表面可能很明亮光滑，但是如果持續(xù)發(fā)展下去，表面就會變得無光，表面破碎會越來越多，出現麻點。
3.機械腐蝕
浸蝕通常是由于軸承座內溫度變化，內部空氣冷凝，水份不斷積聚而成。而濕氣或水時常從破損或不適當的密封圈進入軸承，相比其它損壞過程，發(fā)生得較快，能發(fā)展到材料深處導致軸承嚴重損傷?？諝鉂穸冗^高或用手指觸摸滾道，都能導致這種類型的腐蝕。因此做好防護非常重要。潮濕腐蝕通常發(fā)生在靜止狀態(tài)，處于深處的銹會導致軸承早期損壞。
摩擦腐蝕的根源是兩個承載面之間的微移動。微移動主要由滾動體經過時產生的循環(huán)負荷引起。配合不好、軸彎曲或接觸面有缺陷，都能導致或加速摩擦腐蝕的發(fā)生。摩擦腐蝕容易造成軸承圈開裂。假硬化也是一種摩擦腐蝕，發(fā)生在滾動體和滾道間的接觸區(qū)域，是循環(huán)振動引起的塑性接觸面微移動和回彈所致。
4.電腐蝕
當電流通過軸承時，將會通過滾動體在內、外圈間傳導，可能出現過高電壓造成的損傷。同樣，電流泄漏也能造成損傷，電流泄漏來自通過軸承的雜散電流，而雜散電流通常是由頻率變化引起的。主要的可見損傷是凹槽，形似洗衣板圖案。相比過高電壓損傷，在電流泄漏中，電流通過的區(qū)域更大，結果電流密度變小，損傷溫度也較低。因此主要的可見損壞是回火效應，即軸承表面變軟。當用高倍放大鏡觀察損傷部位，通常也能看到坑。
5.塑性變形
靜態(tài)負荷或沖擊負荷可產生過載，從而導致塑性變形，在滾道上形成凹痕。通常安裝不當是產生此問題的根源，即在軸承圈上用力不當，從而在滾動體上產生沖擊負荷。碎屑造成的凹痕是因為外部顆粒進入軸承，被滾動體壓入滾道。搬運造成的凹陷是由于軸承表面被硬的尖銳物體碰壞。由于軸承表面精度極高，當局部過載，如軸承掉落地上，就可能會在表面磕出凹痕，從而讓軸承無法工作。
6.破裂和開裂
受壓破裂是因為局部過載或應力過高，造成應力集中超過了材料的抗拉強度所致。常見是野蠻拆裝軸承或圓錐座或襯套擰得太緊。疲勞破裂開始于彎曲狀態(tài)下應力超過疲勞強度時。一開始出現一條裂縫，然后不斷增多，最后整個軸承圈或保持架開裂。當使用緊配合時可能出現疲勞破裂。熱開裂產生于兩個表面相互嚴重摩擦時，產生的摩擦熱導致裂縫，通常與滑動方向成直角。
很多軸承故障都可以避免。深入的軸承損傷根源分析可以找到問題根源，通過采取適當的措施，能提前避免故障再次發(fā)生，降低故障成本。
