交叉滾子軸承的六種損壞方式以及原因分析
交叉滾子軸承的六種損壞方式以及原因分析
- 2020/12/18 14:23:49
十字滾子軸承由于其特殊的結(jié)構(gòu)，在工業(yè)機(jī)器人中常用作關(guān)節(jié)軸承。十字滾子軸承是一種內(nèi)圈分開、外圈轉(zhuǎn)動(dòng)的特殊軸承。由于分體式內(nèi)圈或外圈安裝在滾子和間隔墊圈保持架內(nèi)后，與十字輥環(huán)固定在一起，以防止彼此分離，因此安裝十字輥環(huán)時(shí)操作簡(jiǎn)單。今天，大家將更加關(guān)注六種形式的十字滾子軸承的損壞及形成原因。
1.內(nèi)圈和外圈配合面的磨損: 這是由于交叉滾子軸承的內(nèi)圈和外圈與軸和外圈孔沒有很好地裝配在一起，從而破壞了軸承與外圈之間的配合關(guān)系，以及軸承與軸之間的配合關(guān)系，進(jìn)一步加速了軸承本身和表面有磨損的軸或外圈（通常稱為行走內(nèi)圈或行走外圈）。
2.滾動(dòng)體表面（滾珠、滾柱等。）和內(nèi)外圈磨損剝落:這將導(dǎo)致交叉滾子軸承的徑向間隙和軸向間隙增加，交叉滾子軸承在運(yùn)行過程中會(huì)發(fā)出噪音和熱量，改變與其配合的軸的正確工作位置，導(dǎo)致振動(dòng)。表面疲勞剝落初期，表面出現(xiàn)凹坑，最終發(fā)展為片狀表面剝落。軸承的滾動(dòng)元件以及內(nèi)圈和外圈的滾道表面受到周期性波動(dòng)載荷的作用，從而導(dǎo)致周期性變化的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定數(shù)量時(shí)，滾動(dòng)體或內(nèi)外圈滾道工作面會(huì)發(fā)生疲勞剝落。如果軸承過載，這種疲勞會(huì)加劇。此外，軸承安裝不當(dāng)和軸彎曲也會(huì)導(dǎo)致滾道剝落。軸承滾道疲勞剝落會(huì)降低軸的運(yùn)行精度，產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。
3.座圈產(chǎn)生影響裂紋和保持架碎裂：交叉滾子軸承座圈產(chǎn)生不同裂紋的原因分析可能是由于軸承可以配合政府過緊、軸承外圈或內(nèi)圈松動(dòng)、交叉滾子軸承的包容件變形、安裝一個(gè)交叉滾子軸承的表面信息加工企業(yè)不良等。保持架碎裂的原因是沒有潤(rùn)滑能力不足、滾動(dòng)體破碎、座圈歪斜等。座圈滾道嚴(yán)重以及磨損問題可能是座圈內(nèi)落入異物、潤(rùn)滑油存在不足等。
4.隔離環(huán)磨損和松曠 : 在工作中隔離環(huán)與滾筒（球、滾筒等）相互摩擦，如果潤(rùn)滑不良，則加速磨損。隔離環(huán)磨損后，滾動(dòng)體松動(dòng)，導(dǎo)致隔離環(huán)脫落。
5.燃燒：潤(rùn)滑不良或潤(rùn)滑劑不符合要求，交叉滾子軸承間隙過小，軸承工作快速升溫，工作面因高溫而脫燃。查看外部時(shí)，可以看到橫滾子軸承工作表面顏色的變化。
6. 塑性變形：如果滾道與滾子接觸面上有凹坑，說明十字滾子軸承產(chǎn)生塑性變形。其原因是在較大的靜載荷或沖擊載荷下，軸承工作表面的局部應(yīng)力超過了材料的屈服極限。這通常發(fā)生在低速時(shí)